Speelt u in op de toekomst?

donderdag 25 juli 2019
Remblokken van de beste kwaliteit
Voor uw veiligheid en die van uw medeweggebruikers is het belangrijk dat uw remmen naar behoren werken. Het remblok is het belangrijkste frictiedeel van het remsysteem. Ze moeten naast alle krachten absorberen die worden gegenereerd tussen de remschijf en de remklauwzuiger, primair zorgen voor het op tijd tot stilstand komen van het voertuig. 
Wanneer uw remblokken moeten worden vervangen, kiest u een remblok dat u onder alle omstandigheden optimale remprestaties biedt. Kiest u voor Intertruck remblokken, dan kiest u voor dezelfde of gelijkwaardige kwaliteit als het originele onderdeel op het gebied van prestaties, veiligheid en duurzaamheid, tegen een concurrerende prijs.

Intertruck speelt in op de toekomst
Wij houden ons continu bezig met wat de toekomst ons brengt en daar wordt de samenstelling van het frictiemateriaal continue op bijgesteld. Metalen en andere grondstoffen die niet meer gebruikt mogen worden en eisen die met nieuwe regelgeving worden gesteld aan geluid en gewicht. Daar stemmen we het frictiemateriaal op af, maar zorgen er wel voor dat de gekozen componenten een blok opleveren met een levensduur en prestaties die op hetzelfde niveau of zelf hoger liggen als bij de huidige remblokken in de markt.

Intertruck remblok met “green coating”
De Intertruck remblokken zijn vernieuwd en vanaf nu allemaal geproduceerd met een nieuwe samenstelling van het frictiemateriaal. Hiermee bent u verzekerd van uitstekende remprestaties onder alle omstandigheden. De remblokken zijn van een hoogwaardige kwaliteit voor optimale veiligheid en betrouwbaarheid en zijn uiteraard gefabriceerd volgens OE specificaties. De geselecteerde materialen zijn uitgebreid getest en bieden een bewezen langere levensduur van de remblokken en -schijven in vergelijking met OE concurrenten. Daarnaast zijn de remblokken voorzien van een zogeheten ‘Groene Coating’.
  • De Groene Coating helpt bij het goed inremmen van remblokken na vervanging;
  • Het OE kwaliteit frictiemateriaal zorgt voor veilig remmen en verlengt de levensduur van de remblokken en -schijven·
  • De hoogwaardige lijmlaag zorgt voor een uitstekende hechting van het frictiemateriaal aan de rugplaat
  • Het op de rugplaat gelaste gaas zorgt voor een extra beveiliging tegen het loslaten van het frictiemateriaal
  • Rugplaten met een uitstekend passende maatvoering zijn voorzien van een corrosiebestendige coating;
  • Passende accessoires zijn in elke set inbegrepen.
Wij hopen zo snel mogelijk te beschikken over een volledig assortiment vernieuwde remblokken van Intertruck. De volgende Intertruck remblokken, geproduceerd op de nieuwe manier, zijn nu al in de webshop te verkrijgen.
  • IT 0602S 29167
  • IT 0602S 29171
  • IT 0602S 29174
  • IT 0602S 29253
  • IT 0602S 29115
  • IT 0602S 29125
  • IT 0602S 29165
  • IT 0602S 29177
  • IT 0602S 29244
  • IT 0602S 29246
  • IT 0602S 29137
Bekijk hier ons complete assortiment remblokken

Intertruck remblokken voldoen aan de ECE R90-prestatienorm. Dit omvat testen voor snelheidsgevoeligheid, koude prestaties, vervaging, druksterkte en schuifsterkte.



Minder slijtage van het blok dan de concurrentieMinder slijtage van de remschijf dan de concurrentie

Productieproces volgens ISO met vele productcontroles
De fabriek waar onze remblokken worden gemaakt, heeft al meer dan 80 jaar ervaring in het ontwikkelen en produceren van frictiematerialen voor OE- en aftermarket klanten. Wij geven u een kijkje in de keuken van de fabrikant.

Opbouw
Een remblok is opgebouwd uit verschillende lagen. Het begint met een stalen drager, die is gestanst uit een grote stalen plaat. Deze drager wordt ontbraamd, gezandstraald en voorzien van een metaalgaas, waarna er een lijmlaag op aangebracht wordt. De lijmlaag wordt gedroogd bij een temperatuur van 300˚C en vervolgens gekoeld.
Het frictiemateriaal is een van de belangrijkste onderdelen van een remblok. Maar voordat deze kan worden aangebracht, moet er een onderlaag komen. Dan wordt het frictiemateriaal in poedervorm tot op de gram nauwkeurig afgewogen en op de onderlaag geperst.
Vervolgens wordt het blok gebakken, zodat er een goede hechting ontstaat tussen de lijm, de onderlaag en het frictiemateriaal. Het bakken zorgt er ook voor dat het frictiemateriaal uithardt en direct de optimale frictie biedt, wat het proces van het inremmen aangrijpend bevorderd. Na het uitharden worden er schuine kanten aan en soms een sleuf in het frictiemateriaal geslepen om geluid te beperken en inlopen te verbeteren.

Afwerking
Wanneer de blokken klaar zijn, worden ze door een hete oven geleid en gevlamd om te voorkomen dat stof en gasdeeltjes ontsnappen tijdens het rijden. De blokken worden opnieuw schoongemaakt en gelakt. Na een visuele controle wordt de markering op het blok aangebracht en de eindmontage uitgevoerd. Nadat de blokken nog een complete laatste controle hebben ondergaan, worden ze met het montagemateriaal verpakt en gewogen om er zeker van te zijn dat er niets ontbreekt.

Controle
Van elke batch worden nog een aantal blokken apart gehouden voor een aanvullende testen om de kwaliteit te kunnen garanderen.

Aan het laden
Aan het laden